Ocean Network Express (ONE) công bố họ đã nhận được Phê duyệt Nguyên tắc (AiP) cho tàu được trang bị công nghệ Nhiên liệu kép Amoniac.

Kết hợp với việc ONE đầu tư vào 12 tàu sử dụng Nhiên liệu kép Methanol, thông tin này đã đánh dấu bước tiến quan trọng trong cam kết của ONE với mục tiêu không phát thải ròng vào năm 2050.

Tàu mới có sức chứa 3,500 TEU, là kết quả của sự hợp tác giữa ONE, Xưởng Đóng tàu Nihon (NSY), và tổ chức DNV. Sự hợp tác này là một phần của Dự án phát triển chung được thiết lập vào cuối năm 2022.

“Ammonia là một trong những trọng tâm nghiên cứu của chúng tôi vì nhiên liệu Ammonia có tiềm năng tạo ra lượng khí thải nhà kính (GHG) thấp hơn so với nhiên liệu hàng hải thông thường. Chúng tôi rất hài lòng với những kết quả đã đạt được và sẽ tiếp tục nghiên cứu về Ammonia.” Koshiro Wake – Phó Chủ tịch cấp cao Bộ phận Chiến lược Doanh nghiệp & Bền vững tại ONE phát biểu.

Trên hành trình theo đuổi mục tiêu không phát thải ròng vào năm 2050, ONE đã tích cực khám phá khả năng của ammonia như một nhiên liệu thay thế. Như một phần của kế hoạch, ONE đã tham gia vào một nghiên cứu về việc Cung cấp nhiên liệu cho tàu do GCMD (Trung tâm Giảm phát thải Hàng hải Toàn cầu) dẫn đầu.

“Ammonia là một trong những nhiên liệu với tiềm năng lớn trong việc giảm carbon vận tải hàng hải trong tương lai. Chúng tôi tin tưởng quy tắc của DNV cho Ammonia sẽ giúp khách hàng của chúng tôi an toàn khi chuyển đổi sang loại nhiên liệu mới. Chúng tôi biết ơn các đối tác JDP đã tin tưởng chúng tôi với dự án tiên phong này.” Cristina Saenz de Santa Maria – Quản lý khu vực Đông Nam Á, Thái Bình Dương & Ấn Độ, Hàng hải tại DNV nhận xét.

Chiến lược Xanh của ONE đặt ra mục tiêu tham vọng Không phát thải ròng khí nhà kính (GHG) vào năm 2050. Một phần cốt lõi của chiến lược này là quá trình chuyển đổi từ nhiên liệu thông thường sang nhiên liệu thay thế. Trên hành trình theo đuổi mục tiêu này, ONE sẽ tiếp tục nghiên cứu và khảo sát các loại nhiên liệu thay thế.

—- –